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财产速报

欧洲网联汽车技能标准之争 5G暂时略胜WiFi技能一筹

外埠时间7月4日,欧盟成员国放弃了一项新规矩,即强制将WiFi技能举措未来网联车辆互相通信的技能标准。

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外埠时间7月4日,欧盟成员国放弃了一项新规矩,即强制将WiFi技能举措未来网联车辆互相通信的技能标准,于是,5G技能支撑者高通公司(Qualcomm Inc.)、宝马集团(BMW AG)和德国电信集团(Deutsche Telekom AG)这场网联汽车技能标准之争中取得了胜利。
 
此次放弃裁决也是5G技能的胜利,因为天下各国都准备推出超疾速的5G无线收集,为自动驾驶汽车和智能工场等供应动力。
 
本年3缘垒,欧洲委员会(European Commission)首次提出要立法确定网联汽车技能标准,以标准欧洲未来互联自动驾驶汽车之间,以及与根底方法之间的通信方法,让汽车之间以及与根底方法之间可以就伤害状况、道道工程和交通信号灯等状况举行指导。
 
上述公司此前不停鞭笞欧盟立法委员会阻挡该发动,因为假如将WiFi这种过时的技能定为网联汽车技能标准,上述公司将需求加大投资、改装车辆以配备WiFi技能。它们外示,与可以与未来5G收集兼容、基于蜂窝收集的技能比较,WiFi技能的功用较差。
 
欧盟成员国代外做出的放弃WiFi技能举措未来网联车辆技能标准的决议将迫使欧洲委员会从头思索,以提出新发动。外埠时间7月8日,欧盟成员国部长们仍需求正式同意该决议。欧盟交通事情专员Violeta Bulc一份声明中外示,她对该决议“十分注重”,而且夸张通通欧洲需求修立一个协作式的智能交通体系。
 
大众汽车公司、通用汽车公司和沃尔沃集团不停是WiFi体系的支撑者,它们认为业界需求尽速明晰运用哪种体系,而且目前只要WiFi是唯曾颠末验证的技能。
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