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深度观察

华为正成为自动驾驶范畴的“隐形”王者

即日承受法国《看法》杂志专访时,华为创始人任正非外示,“鸿蒙”操作体系完美顺应物联网,槐ボ够运用于自动驾驶。

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华为正成为自动驾驶范畴的“隐形”王者。
 
即日承受法国《看法》杂志专访时,华为创始人任正非外示,“鸿蒙”操作体系完美顺应物联网,槐ボ够运用于自动驾驶。
 
这意味着继5G技能和巴龙5000芯片之后,华为操作体系层面也完毕了相关自动驾驶的构造。
 
“鸿蒙”是华为开辟的自有操作体系,它能将手机、电脑、平板、电视、汽车、智能衣着同一成一个操作体系,而且比安卓体系速60%。
 
按照任正非的说法,华为的5G技能举世领先逐鹿对手2-3年,这让其相关自动驾驶的通信根底方法方面占领了制高点。
 
中国工程院院士邬贺铨客岁10月的天下智能网联汽车大会上外示,5G能护航自动驾驶,因为它低时延(仅1毫秒),基于边沿盘算、车-云的交互,应急制动、平安呼应,能无缝收集掩盖,能及时下载高清地图,传输高清视频;另外另有大连接,100平方公里能使100万个传感器连到网上,再加上增强挪动宽带,配合构成了5G的三个实质场景,“以是5G为车联网而生”。
 
5G除外,华为也年头发布了一款全新的5G众模终端芯片巴龙5000,该芯片是举世首个支撑V2X(车与外界的新闻交换)的车载众模芯片,支撑自动驾驶。
 
华为之后,特斯拉4缘垒才发布开辟出了本人的FSD芯片(Full Self-Driving,完备无人驾驶),用于替代来自NVIDIA的Tegra/DGX自动驾驶硬件平台。
 
尽管披露了“鸿蒙”自动驾驶方面的功用,但华为还继续拓展这个范畴的边境。
 
最新新闻是,华为正申请高精地图绘制甲级禀赋,这也是自动驾驶技能中V2X的一部分,一朝获批,华为将会成为第一个横跨5G+鸿蒙+巴龙5000芯片+高精地图的自动驾驶办理方案供应商。
 
除了打制自动驾驶产品矩阵除外,华为也从内部开端入手为自动驾驶时代的到了做准备——5月底正式修立了智能汽车办理方案BU,并再次夸张“不制车,聚焦ICT技能,成为面向汽车的增量ICT部件供应商”。
 
换句话说,自动驾驶范畴,华为目今照旧更乐意笃志于底层技能,做“隐形”王者,而不是推出一款“华为”牌汽车。
 
这对华为自动驾驶方案的卑鄙潜客户们来说,是一个定心丸。
 
可是对特斯拉Autopilot、Waymo以及百度Apollo来说,意味着一个强大的对手正孕育。
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