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财产速报

威马汽车举行L4级自动驾驶技能道测 L3级2020年加入量产

方才成都完毕L3级别自动驾驶功用的公道实测,即日新权力车企威马汽车又上海临港无人驾驶树模区举行了L4级别无人驾驶技能的道测。

威马汽车,自动驾驶
方才成都完毕L3级别自动驾驶功用的公道实测,即日新权力车企威马汽车又上海临港无人驾驶树模区举行了L4级别无人驾驶技能的道测。威马方面外示,道道实测将有帮于其验证并优化自动驾驶技能算法,使产品更加贴合中国的道道交通状况和中国用户的运用习气。
 
据先容,威马EX5自动驾驶测试车上海临港无人驾驶树模区随手通过行人横穿马道,跟车,前线车辆切出、切入等动态场景的测试。另外,其无人驾驶感受配备的灵敏度也经受住了微雨、中雨、以致暴雨方式的锤炼。值得一提的是,威马EX5自动驾驶测试车借帮本身感知体系和惯性导航,还随手通过长达500米且无GPS信号掩盖的地道。
 
此前,威马L4级别自动驾驶范畴已有举措。本年6月举办的CES Asia上,威马汽车展现了与百度配合研发的L4级别Valet Parking软硬一体办理方案。搭载Valet Parking的自动驾驶汽车可以通过手机等挪动终端完成常驻点长途取车、自助泊车、自动充电等操作,有用晋升了共享汽车用户及私家车车主的出行体验。
 
按照美国汽车工程学会规矩,自动驾驶分为L0-L5六个级别。L0级别是指没有任何自动驾驶功用,L1和L2为高级驾驶辅帮驾驶程度,L3是指有条件的自动驾驶,即司机可特定条件下双手分开偏向盘,L4和L5则区分指高度自动驾驶和完备自动驾驶。L5级自动驾驶是智能汽车开展的最高形态。
 
举措新制车企,智能驾驶功用确实是各家必争之地,威马也不破例。早本年3月,威马汽车就曾经发布了其名为“Living Pilot”的自动驾驶功用,而这一功用也已威马EX5上举行了量产并搭载。据悉,Living Pilot可以完成ACCA带停走功用的自顺应巡航、ICA高速巡航车道中心行驶辅帮、AEB自动急切制动等功用,可以完成真正的L2级别自动驾驶功用。未来,针对中国驾驶场景开辟的L3级驾驶辅帮技能将直接用于威马车型中,并方案最早于2020年开端加入量产。
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