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无人驾驶开展遭挫折 特朗普解散无人驾驶委员会

据外媒TheVerge报道,美国交通部日前标明,特朗普政府已解散无人驾驶委员会。更主要的是,许众委员会成员以致不晓得该委员会已被关停。

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据外媒TheVerge报道,美国交通部日前标明,特朗普政府已解散无人驾驶委员会。更主要的是,许众委员会成员以致不晓得该委员会已被关停。
 
该委员会修立于奥巴马政府执政时代,从2017年1月正式对外,重假如“为交通部供应主要资源,帮帮订定联邦计谋以继续开展和安排自动化。”
 
该委员会共由25名公司高管、传授以及运输行业的专业人士构成,其成员主要包罗:委员会主席切斯利·萨伦伯格(Chesley Sullenberger)、苹果副总裁兼委员会副主席丽莎·杰克逊(Lisa Jackson)以及Zipcar创始人罗宾·蔡斯(Robin Chase)等。
 
另外,Waymo,Uber,Amazon,Lyft,Zoox and Apple等企业代外也有一个席位,为业界供应了发声的时机,有帮于羁系机构订定明智的计谋。
 
特朗普上任的前四天,该委员会举办了独自集会。但据互联网档案馆的Wayback Machine称,此后,美国交通部没有再告诉过委员会开会,并本年4月从其网站上删除了一份精细阐明此事的新闻稿。
 
Zipcar创始人罗宾·蔡斯(Robin Chase)也标清楚这个说法。他说:“特朗普宣誓就职之前,委员会只开过一次会。自那以后,就再也没有任何方式的指导。”
 
而加州大学伯克利分校的大众计谋传授罗伯特·赖克(Robert Reich)则是电子邮件中外示,美国交通部“从未联络过”他。
 
举措委员会的副主席(也是美国交通部的前首席立异官),斯坦福大学汽车研讨中心主任克里斯蒂安·格迪斯(J.Christian Gerdes)外示,他并没有被睹告委员会曾经解散的新闻。“我认为,咨询委员会不是本届政府挑选运用的机制,但我没有收到任何相关这方面的新闻。”
 
从政府的FACA数据库来,该委员会的通通成员任期为四年,起码要到2021年1月6日才完毕。
 
对此,美国交通部的一位谈话人外示:思索到交通费用和每日开销,FACA委员会每年的费用约为20万美元。但政府数据库中的文献显示,该运输团队的总资本为41,244美元——此中40,000美元用于支付支撑该委员会的联邦义务职员,而只要1,244美元用于差盘缠。
 
美国交通部告诉The Verge,它决议转而笃志于发布大众告诉,并对可以订定的规矩发外评论,这是一种更撒手、更亲企业的做法的一部分,比奥巴马政府对自动驾驶汽车的方法更胜一筹。
 
但该委员会的少许成员认为,特朗普政府的交通部从未给过他们时机,“以致伪装它不保管,但交通部最起码应当把爆发的事故告诉这些成员。”
 
终究上,委员会的解散正值美国自动驾驶开展的要害时候。其息眠的两年里,众家公司推出了小型啥菝自动驾驶汽车车队,用以施行种种义务。大笔资金正涌入了自动驾驶范畴的头部公司。但也有人工此支出了价钱:2018年,Uber的原型无人驾驶汽车亚利桑那州变成一名行人死亡,起码两人因运用特斯拉自动驾驶辅帮体系套件而丧生。
 
State Farm Insurance的立异团队运营副总裁Weekes给The Verge的再起中外示:“交通技能(如无人驾驶汽车、无人机)具有庞大的潜力,但同时也带来了新的损害。有着配合长处的构造如羁系机构,恰当的时分开辟对通通相关方都有用和平安的技能是有原理的,而无人驾驶委员会本可以帮力完成这一目标。”
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