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除了自动驾驶 特斯拉V10舷另有什么惊喜

现特斯拉上的体系大版本号是V9,假如随手的话,我们最早就将这个月月底用上特斯拉下一个大版本的V10体系。马斯克最新的推文中外示V10体系目前看起来十分不错,很速将会开端先向加

特斯拉V10,特斯拉,自动驾驶
现特斯拉上的体系大版本号是V9,假如随手的话,我们最早就将这个月月底用上特斯拉下一个大版本的V10体系。马斯克最新的推文中外示V10体系目前看起来十分不错,很速将会开端先向到场了Early Access Program的用户发送测试版本体系,并依据反应举行大范围推送,就像苹果每年9缘垒WWDC上会发布新体系相同。曾经置办了全自动驾驶套装的车主可以优先举行升级。
 
当然,“特斯拉时间”往往不睹得便是字面上的时间,以是我们不扫除马斯克暂时跳票的可以,终究他有十分众的“前科”,而且此次还也阐明是“可以8月,没几个月了”,只是“期望可以8月底之前”。
 
目前特斯拉正运用的V9版本大更新时,特斯拉为其添加了许众新功用,包罗目前极有话题性的Navigate on Autopilot自动辅帮导航驾驶体系。最新的V10体系中,马斯克外示会包罗改良的高速自动驾驶、信号灯/标识识别、更加智能的召唤功用、视频流效劳(Youtube/Netflix)、更众的游戏、语音收发短信等等新功用。我们先来看看我们V10中都可以等候些什么。
 
更强的自动驾驶才能
 
马斯克早就给特斯拉,或者说给本人下了一个死命令——2020年前完成全自动驾驶(FSD),无论是谁看来都会认为众少有些激进。本年4缘垒的“特斯拉自动驾驶日”上,特斯拉外示他们正自动驾驶硬件和软件层面上都正取得十分要害的希望,此中就包罗其自助研发的全自动驾驶FSD芯片HW3,并曾经开端量产。
 
曾经延续特斯拉车型上安装和升级的HW3芯片不停是人们体恤的核心,它内修两颗SoC来修立体系冗余性,各配备两颗闪存,存储量估量超越500Gb,比较上一代HW2芯片的功用要跨过2.5倍。不过,同时一个叫“Dojo”的项目也被披表露来,但马斯克并没有众说而是一带而过,只是外示这是一个有超强教练才能的盘算机,可以搜罗大宗数据并对可视数据举行视频级另外无监视教练。
 
目前,处理可视数据相对来说不停是个艰难,大大都的神经收集算法都是通过图像逐帧处理来向体系内输入数据。但看起来Dojo可以直接独立处理视频数据,这就给了数据更众的状况,并通通体系中针对差别的、更繁杂的状况下教练数据和收集。特斯拉是不缺数据的,每天上百万的车道上搜罗到的实数据只要更众没有最众,有了盘算才能更强的硬件,对特斯拉来说进步速率必定要上一个台阶。
 
以是,特斯拉自始自终地向他们完成全自动驾驶的终极目标挺进,而马斯克提及V10版本体系时则特别提到了高速自动驾驶(Highway Autopilot)。假如将自动驾驶主要分成高速道况、都会道况、泊车启动的话,实特斯拉的高速自动驾驶外现应当是外现最好的,终究都会道况照旧比较繁杂。马斯克并没有精细说要添加什么功用,独一稍微沾点儿边的可以是即将APP上推出的道道救援效劳,可以直接将位置和车辆需求的帮帮通过手机发送至客服后台。
 
中止标记和交通信号灯识别
 
那么紧叫∨高速自动驾驶,现来说一下都会自动驾驶。最新的V10体系中,特斯拉将会对泊车标记、信号灯及其他通通交通标记的识别举行改良,也是举措从高速到都会到完成全自动驾驶的一个须要的要害。此前投资人的集会中,特斯拉曾经“Shadow Mode”中开端举行试运转和测试,通精细心剖析车辆差别的驾驶状况下,体系估量的计划与一般人类驾驶员的实方法,来逐完美体系的外现。
 
马斯克也说到目前他们正笃志于交通灯和泊车标记,而且阵势部也相对容易,主要的难点茫茫众的转弯的道况中。此前,特斯拉曾经开端测试通过前置摄像头识别道口前面的中止线,同样识别一个血色八边形的Stop Sign本身也并不艰难,繁杂的是一个无交通灯、带有四向中止标记的道口下,除了识别、泊车,还需求对旁边行人、其他三个偏向的车辆做出判别,并挑选准确的机会温序次上一辆车辆驶过之落伍入道口。
 
增强召唤方式
 
我们曾经晓得特斯拉此前推出了召唤方式,车主可以召唤停不远方或空间太狭隘的车位中的车辆,也可以了解为泊车场内的自动驾驶。初期的版本中,车主基本上只可车外掌握车辆的前后,而且据车主们反响,车辆挪动的速渡过慢,而且运用进程中有必定延迟。
 
增强的版本中,车主召唤车辆的间隔更大(最远约45米),车辆也可以处理更繁杂的泊车场状况。通过App中添加的按钮,你可以挑选直接让车辆“找到你(Find Me)”,也可以指定一个地方让车辆开过去。而且,特斯拉还此前的OTA升级中到场了“待命方式”,可以更好的激活和启动召唤功用。
 
不过这个增强版的召唤方式目前仍然测试形态,本来按照马斯克的方案几个月之前就会发布,但仍然遵照了马斯克跳票的古板,因为某些启事几次推迟,到现要跟V10一同发布了。我们还Linkedin上当心到,特斯拉自动驾驶团队中软件工程师Nenad Uzunovic离任去了通用的自动驾驶子公司Cruise,他一经是增强召唤功用的技能带动人,这可以也是进度拖后的启事之一。
 
目前曾经有Beta版本的测试视频流出来,增强召唤方式曾经比较过去的召唤方式晋升了许众。车辆不光仅可以用更速的速率挪动,倒车也显得更有决心,而且视频中分明地显示了特斯拉识别出人行道的道肩以及柏油道面和砖头道面,并通过判别绕过了道肩、但差别道面是可以开上去的,而且通通进程十分谨慎。
 
不过它仍然并不完美,比如并没有车道导流线的泊车场内,人们会默认靠右边(左舵)开,但分明特斯拉做不到这一点,另有直角拐弯仿佛老是不行一次完毕,科目二还得继续练。期望岛湘正发布的时分这些题目都可以办理。
 
视频流媒体效劳
 
有不少黑客们喜爱黑进Model S和Model X的体系,帮帮特斯拉寻找少许平安漏洞或装上Spotify听歌,不过Model 3的平安级别有了很大的晋升,胜利取得体系权限的人就少众了。不过客岁有一位美国Model 3车主仍然胜利黑进了本人车辆的体系,还上面装了Ubuntu体系、还播放了YouTube视频。
 
而最新的V10体系中,我们可以直接通过原生体系观看YouTube、Netflix这些视频流媒体了。当然,这项功用只可泊车的时分运用,马斯克外示特斯拉“舒适的座椅和盘绕声响下”,可以给你“重浸式的影戏院般的感觉”。倒是很像苹果体系,将越狱后的少许功用渐渐接纳进来。
 
确实,Model S/X上都有17英寸中控屏,Model 3的中控屏也抵达了15英寸,这么大的“Pad”放车里却只可看个倒车影像确实有点糜费了(即使Model S/X是竖屏,一定也比手机要强众了)。以是,以后等人、充电的进程中,我们就可以直接调解一个舒适的座椅,用中控屏看点儿本人喜爱的视频了。
 
至于流量的题目,特斯拉也念到了。马斯克之前外示,为了俭省流量的资本,需求连接了WiFi的状况下才干运用,而不是直接消耗车载流量。以是,特斯拉也方案渐渐本人的超级充电站内掩盖WiFi信号。当全自动驾驶完成之后,马斯克就会让车辆行家进中也可以播放视频,当然也会供应一个更好的流量方案。此前特斯拉就供应了一个Premium Connectivity Package的互联包来供应更众的车载互联效劳。
 
《茶杯头》以及更众的游戏
 
特斯拉将V10体系中进一步添加游戏属性来添加人机交互的丰厚程度。特斯拉最早客岁起首将一款七八十年代风行的Atari游戏举措V9体系的一个彩蛋模拟到了车机体系中,取名Teslarati。之后又延续添加了《Asteroids》和《Pole Position》两款游戏,并开端车机中引入Unity游戏引擎,并厥后推出了Tesla Arcade这个车机APP用来特别发布车载游戏。
 
不久前,特斯拉延续发布了《沙滩赛车2》和《国际象棋》两款游戏的广告,我们可以车上通过偏向盘充当手柄玩游戏。此前不停呼声很高的《茶杯头》毕竟会将V10中到来,这是一款复古立场的双人平台射击游戏,马斯克外示将会用每秒60帧的配备来包管游戏的流利性。
 
马斯克外示游戏引擎曾经办理了,主要还完美立室游戏的操作。不过因为特斯拉车辆的内存限制,车载版本的游戏将只包罗原作的第一个天下“Inkwell Isle One”,而且槐ボ够需求用USB扩容。另外,因为《茶杯头》的难度较高,需求玩家举行准确操作,于是很可以需求运用USB外接手柄才干玩,而不是直接运用汽车的触摸屏。另外被提到的另有《Minecraft》和《Roblox》,马斯克外示都举行中。
 
其他
 
-语音短信:举措一项相关行车平安的功用,马斯克确认V10体系将可认为你高声读出收到的短信,而不必再垂头看手机。
 
-“Joe Mode”:这个新的方式还没有一个中文名字,主要功用于它可以低沉车道保持等功用的警报声响,如许有帮于车上有小朋侪或其他人息息的时分不被打扰。
 
-摄像头登岸:基于上个月特斯拉提交的一份专利,通过座舱内部的摄像头对车内旅客举行面部识别,可以车主上车之后依据此前的特征化修立对座椅、后视镜、音乐、驾驶方式等偏好举行修立。
 
-车上K歌:早2018年,当时特斯拉的V9体系还没发布之时,马斯克就曾经外示车上卡拉OK功用大约会V10版本的OTA中带来,之后就Twitter上确认了卡拉OK的功用,就像James Corden的《Carpool Karaoke》节目中那样,让你可以车上一展歌喉。
 
-Emoji外情:对有些人Twitter上期望车机可以到场Emoji外情,马斯克外示会试着给体系到场这个功用。
 
车云小结
 
从目前的新闻来看,自动驾驶仍然是特斯拉下一个体系的最中心功用,无论是召唤方式照旧标记识别,都是进一步完美高速自动驾驶除外,一步一步完毕通通全自动驾驶的拼图。此根底上,马斯克的脑洞不得不说是真的大,而且马斯克很会应用一个十分直接取得反应的新闻源——Twitter,可以让他直接与用户对话了解新的功用需求。具有如许一个思念云云跳跃且大胆的CEO,我们特斯拉上再睹到更众的新颖玩意儿也不稀奇。
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