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财产速报

有用避免交通事故 本田举行V2I技能测试

日前,据外媒报道,本田汽车正试图让车辆完成与四周根底方法的连接。研讨实质包罗车辆对根底方法技能(简称“V2I”)以及车对车技能(简称“V2V”),从而避免因为交通事故导致的职员

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日前,据外媒报道,本田汽车正试图让车辆完成与四周根底方法的连接。研讨实质包罗车辆对根底方法技能(简称“V2I”)以及车对车技能(简称“V2V”),从而避免因为交通事故导致的职员死亡状况。
 
本田汽车美洲研发部分的首席工程师Sue Bai外示,V2V方面他们碰到了一个挑衅:目今道道上并没有许众支撑这项技能的车辆。Bai认为,V2I技能的运用目今还仿佛一张白纸。俄亥俄州举行的测试中,本田最体恤的义务之一,便是智能交叉道口。Bai外示,有超越20%的交通致死事故都是爆发交通道口。假如本田可以办理这个题目,每年将能挽救成百上千人的生命。
 
然而,就算通通车辆都安装了传感器,交叉道口中,拐角处的修筑物也有可以令传感器无法探测到从修筑物后面突然呈现的车辆和行人。本田期望运用固定摄像头来抑制这个倒霉条件,他们将俄亥俄州的马里斯维尔市对智能交叉道口举行测试。这些摄像头运用了本田的物体识别软件,从而让车辆可以以虚拟的方法“看透”修筑物,更好的探测到正接近的其他车辆和行人。
 
本田的V2I试点项目运用了专业短程通信技能,并为这项技能分派了一条5.9千兆赫兹范围内的无线频谱。1999年,美国联邦通信委员会(FCC)为智能交通技能的开展预留了这部分频谱,目今许众行业都命令FCC绽放该频谱范围,以供他们运用。可是本田方面外示,要念让道道变得更加平安,这部分频谱不行对外公然。据悉,这并不是一个短期内就可以完毕的项目,未来可以需求数十年的时间才干使V2I技能走向成熟。
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